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汽车最新以HKS双片式做动力衔接离合器

汽车最新以HKS双片式做动力衔接离合器

接续为各位读者介绍的车辆是位在台中的永德车业推出代表之一,永德车业早先以专改Nissan霹雳马闻名,因此阿旻哥更有『马仔旻』的称号,后期因为许多车友闻名其技术,透过阿旻哥专业技术,也创造出不少怪兽级的悍马战驹,这台GDA以EJ25落入CP活塞搭配Eagle连杆,更为了提高引擎运转的顺畅度,还特别将其曲轴进行万转平衡调校,连杆波司同样选用ACL部件强化,凸轮轴则以BC 272高角度凸轮轴配置11mm的汽门扬程,大幅提升进气时间。

涡轮机则以Garrett 3071进行动力增压作业,,其动力接合部份以HKS双片式离合器做动力衔接,让整体动力传递流失降至最低。完整的动力升级,绝对必须搭配稳健的足下底盘套件,煞车部份该车以Brembo前六后四活塞卡钳搭配加大碟盘,让煞车安全大幅升级,让车主可尽情发挥其车辆战斗实力,脚下18吋轮圈及225/40/18的胎皮为行车抓地力提供绝佳的效能,也让引擎动力完整传递,本次计测中,就属中部车友最有信心,计测过程中,就仅一次完成计测,此车完成计测成绩为8秒1,成绩相当亮眼! 100~150km/h=3.17秒、达成距离=110.63公尺、100~200km/h=8.1秒喷油嘴则选用HKS 850c.c.,汽油泵以伟伯255两组进行供油对应,并另加手工副油箱及泵对应供油,其排气管路部份以全等长排气芭蕉搭配自製89mm的风派及HKS钛管中尾段,有效大幅提升排气效率,其涡轮控制器则选用HKS EVC 5代,并以HKS V-pro 3.24进行供油修正调整、达成距离=344.47公尺、最大加速G值=0.109G(160.52km/h)

 
全拜腹内机件强化及Garrett 3071涡轮的强力压榨之下,该车成绩顺利拿下中区首位!

 
为了避免供油不足或不顺的状况发生,副油箱的加装更显其重要,永德车业的阿旻哥均以手工製作方式,订作其副油箱改善此问题!

 
这成绩还可以啦!
 

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