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奔驰 W211 Carbon Twins-E55 AMG改装2

奔驰 W211 Carbon Twins-E55 AMG改装2

E55 AMG绝对称得上M.Benz车系中的性能旗舰,5.5L的机械增压动力非同小可,大多数的M.Benz车友会选择知名的专属改装品牌,為全车裡裡外外好好妆点一番,不过这两部E55 AMG却不约而同选择手工Carbon订製套件。

文Johnny 图顾宗涛 设计

620hp增压动力
底盘重量级提昇

原厂已有476hp的E55 AMG可说是M.Benz高性能的代表作,但是即使如此,仍有不少暴改的E55 AMG。打开引擎室、着实吓了一跳,就连平常看不到的引擎室也进行Carbon包覆,让人不禁打量此车的动力,果真没错,低调的车主说不愿说出实情,不过旁敲侧击之后得知,引擎内部经过AMG进行强化,加上增压器普利盘直径缩小、曲轴普利盘直径放大与ECU程式改写,增压值调高至1.0bar,最大马力已暴增到620hp。


 
车头的做法与黑魔鬼极為相似,為了有所区分,两车的水箱护罩选择不同的样式


底盘也是相当劲暴,当此车出现在受访地点时,那四颗巨大的铝圈吸引眾人的目光,19吋BBS RS-GT铝圈為前8.5J、后9.5J的规格,配上Bridgestone RE050A前255/35ZR19、后285/30ZR19的轮胎,提供大马力输出所需要的抓地性能,煞车系统保留原厂的前对向8活塞卡钳,但是将后轮改装对向6活塞煞车组且前后皆為直径380mm的碟盘,制动力充足、也创造出霸气的视觉效果。E55 AMG原厂搭配电子悬吊系统,不过车主改装Carlsson的软体使其变硬,改善避震器过软的问题。


 
此部E55 AMG的后保桿保留原件,Carbon下分流器是接上去的,这是两车之间最大的差异


低调黑爵士现身
幅度较小韵味依旧
这一部同样也是E55 AMG,外观与前一部E55 AMG非常相近,询问之下得知,原来是採用「一式两分」的做法,不过仍有细节上些许的不同。引擎盖由Carbon材质製成,选择仿造原厂造型的方式製作,不开孔、不挖洞展现极為低调的美感,一切以轻量化為诉求,向下延伸到水箱护罩也一併採用Carbon材质製作,而前保桿分為上下两截製作,上半部保留原件、完整度高且可避免改装件与原厂孔位不合的问题,下半部接上Carbon件、两层式的下扰流板营造出更為低伸的線条。

车尾部分与前一部E55 AMG几乎如出一辙,不过改装幅度却没有前一部大,首先是行李厢盖,採用Carbon材质製成、达到轻量化的优点,在製作时一併将鸭尾置入,创造出极高的完整度,不过仔细一看,此车所製作的鸭尾比前一部E55 AMG小支,而后保桿保留原厂的设计,另外接上Carbon材质的后下分流器与双边双出尾管展现极高的完整度,这个部分算是跟前一部E55 AMG最不同的地方。内装的中控台与饰板也大量採用Carbon材质,搭配E55 AMG原厂黑色的内装,感觉质感加倍、更显奢华。


 
内装大量採用Carbon饰板妆点,Carbon特有的花纹使内装更具质感


476hp动力已足够
作足底盘工夫
E55 AMG原厂V8机械增压引擎已有476hp的马力,0-100km/h只需要4.7秒,行驶在一般道路上已经很难遇到对手,因此车主选择保留原厂动力,仅对底盘进行小幅度升级。E55 AMG原厂已是前8、后4对向多活塞卡钳,由于动力并无提昇,所以仅将前轮碟盘放大到380mm,散热性与制动力皆能获得升级。原厂已搭配18吋的圈胎,不过為了提昇抓地性能与视觉效果,改装BBS新款的AIR II CK 19吋铝圈、搭配Bridgestone RE050A前255/35ZR19、后285/30ZR19的轮胎,据车主表示,这条胎也是许多M.Benz车友改装19吋之后最喜爱的选择。

King所提供的手工订製价格会依Carbon原料的价格波动,当然造型会影响製作的难易度,也是影响价格的重要因素,因此如果你有套件订製的需求,请直接与King洽询。


 
座椅调整钮上贴满了水晶,除了触感独特之外,应该下了不少功夫才能贴得这麼漂亮吧!

 
煞车部分保留原厂,铝圈则从原本的18吋换為19吋BBS製品,不但抓地性能更好,也提昇了视觉效果
 

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