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雅力士改装 最新改装视觉系列

雅力士改装 最新改装视觉系列

雅力士裡外圆滑的線条不仅男生喜爱、2010CRV改装连女生都爱不释手,加个大包、车降超低,停车趴在路上连拖吊车都拖不走。
VIP一直是日式改装的主流,有别于Big Sedan的风格,K-Car所展现更為迷你低趴的风格更令年轻族群疯狂,反观日本市场,K-Car改装不仅是男生喜爱,改装小车的女生也不少,空力套件的加持、超低趴车身与外八的轮胎等都是小车改装的特色,当然这股风潮也正持续延烧着。

雅力士改装


此部Yaris的来头不小,各位还记得「后之移动」的速克达吗?而此车正是老闆「安全帽」的四轮座驾。与机车改装一样着重于视觉系的改装,因為这样的改装方式不影响行车安全,费用也不像性能改装那麼高。改装C-One的空力套件,包含前保桿总成、车身侧裙与后导流板让车身呈现「极低」的视觉效果,铝圈考量到平日代步所需,仅改装16吋的Data铝圈,珍珠白的涂装与车色相得益彰,配上南港NSII 205/45R16轮胎,此车降低之后,圈胎看起来还真是…不大。


降低车高之后最容易遇到的问题就是:容易磨到,可是降不够低又没有感觉,因此气压式避震器愈来愈流行。此部Yaris选择Air Force的製品,在行李厢中放一颗泵浦,利用泵浦对避震器上的四个球状橡胶充放气,达到改变车高的目的,经过实测,就像前保桿下方所贴的字样一样「Low Down 120mm」,最高到最低调幅高达12cm,开车上路不用在左闪右晃了。此车真是白得素净,只有引擎盖施以黑色烤漆,除了车侧的「S236」彩绘之外(车主的另一个店名),车头车尾都有一段英文字,道出「一切由降低开始」的诉求。

雅力士改装
 
改装C-One前保桿总成让车头极為低趴,配上鱼眼光圈头灯的改装更為亮眼。

 
珍珠白的16吋Data铝圈配上南港NSII 205/45R16轮胎,与白色的车身呈现极為素净的风格

 
此车完全外观诉求,不只是引擎无改装,连尾饰管都是原厂式样。

 
為了不让后轮鼓煞过于空洞,加个装饰用的打孔碟也不错喔!

 
气压式避震器可大幅调整车高,解决车身过低、容易撞到底盘的窘境。

 
车头的「Low Down 120mm」可不是骗人的,调幅真的到达120mm。

 

雅力士改装
Air Force气压式避震器受到国内车友的喜爱,愈来愈小的体积让你放进行李厢中不占太多空间

 
此為气压式避震器附加的仪錶,由此可知目前的压力,想要乘坐硬一点就把压力再打高,想要软一点就放点气囉!

 
内装真是原厂的彻底,不过由此看来,内装不是「安全帽」改装的重点

 
除了车侧的S236彩绘之外,整部车都贴满与「低」有关的文字,真的是一切由降低开始
 

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