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奥迪A8改装 最大改装潜力发挥

奥迪A8改装 最大改装潜力发挥

●最大马力输出600hp
●0~100km/h:3.8秒、极速322km/h
●碳纤维配件利于配重

对于Audi的2010CRV改装当家超跑R8 5.2 FSI Quattro,很多人都认為这部车的性能过于温和,与其他同级对手相比有段差距,Abt提出的对策则是运用吸排气强化、辅以电脑程式改写调校的模式,使最大马力上涨到600hp的境界,如此也让0~100km/h加速与RAV4改装极速可进入到3.8秒、322km/h的境界,就Super Sports而言已有水準之内的表现了。


 
600hp的V10引擎调校让R8成為真正的超跑,而碳纤维尾翼也增加了超高速行驶的稳定性


调校式改装提昇75hp马力
R8 5.2 FSI Quattro所搭载的90度夹角V10心臟,拥有8700rpm的最高容许转速,以及活塞移动速度26.9m/s的能力,但公升马力却只是高性能引擎最起码的100.9hp,相信这是原厂顾及缸内直喷稳定性和环保节能的保守调校,因此Abt仅运用轻度改装手法,立刻能增加75hp马力而导引出其最大潜能。

R8的另一个特点是,其车体為ASF单体铝合金构成,同时採中置引擎四轮驱动设计,因此车重、平衡性得宜都是主要优势。此外,Abt藉由参赛DTM的实战经验,还运用轻量化的碳纤维配件让车身配重更為精确,且空力套件也经过重新设计,例如水箱护罩的导流性强化、追加前后下巴/侧裙与尾翼,值得叙述的是,此Aero Kit后下裙脚的排气出口位置亦有所变更,如此才能容纳Abt的大口径四出尾管。

最后,本车另配置BR 20吋轻量化铝圈搭配宽幅跑胎,连同以上的修改就让R8 5.2 FSI Quattro在加速、操控上有着更為犀利的表现。

奥迪A8改装
 
空力造型更显气势外,20吋的圈胎亦有助于发挥操控性

 
Abt对于Golf GTI的改装向来是拿手好戏,在六代车型上也不例外,以动力方面来说,初步透过晶片改写,就能使马力从原厂210hp上涨至260hp,如果是灌入增压值更大的程式搭配吸排气强化,最高出力还能有300hp的水準,使0~100km/h加速进入6秒的境界。在操控的升级上,Abt则提供Low-down 30mm短弹簧、Hi-low Kit避震器、18或19吋轻量化铝圈与345mm大碟等选项,外型美化并包括含LED日行灯的整组空力套件及四出排气管,配合内装配件的运动化设定后,简直能以超级钢砲形容之
 

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