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宝马M3改装性能10秒突破有望

宝马M3改装性能10秒突破有望

100~150km/h:3.99秒
100~200km/h:10.1秒
花费距离:440.3公尺

宝马M3改装

这辆蓝色E92 M3的外观最显眼的就是那四咖19吋的CE28N,搭RAV4改装配上PSS10将车身压得低低的,圈内也被Brembo前六后四卡钳及加大碟塞得满满,整辆车看起来就像是从本刊日本合作交流杂誌「AFimp」内跑出来般的充满日式风格,内装部分车主也特别加价选配双色内装及换Performaue方向盘反皮的部分更是增添质感。

动力部分由于车辆刚牵不久对目前仅以Gruppe-M集气箱及Eisseman中尾段排气管来提昇运转顺畅度,不过这辆车真的是相当新,车主几乎也都没在开,更别说是要抓到100~200km/h加速的绝窍了,当天成绩也仅做出10.1秒、440.3公尺的结果。

宝马M3改装
 
Gruppe-M碳纤维集气箱的确能有效增加引擎所需的供氧量,能够强化引擎瞬间的爆炸力提昇加速性能,也因此引擎的输出也与原厂不太相同,因此也需要多些时间及测试来摸索转速的应用


以结果来说当然是不满意,打开加速曲線图来看其实并不能发现什麼,因為车主换档的时机并不会在这裡显示,以有限的资源来看100~150km/h这辆M3仅耗费了3.99秒、139.55公尺,也就是说剩下的50km/h耗费了6.11秒及300.75公尺,这一点似乎有点说不过去,而加速G值在160km/h后也仅剩下0.2G上下,显得有些疲劳,不过在测试完几天后热情的车主也自行购入了D-BOX来练习一番,目前非正式测试成绩也已进步到9.5秒的实力,想必多加练习后一定可轻鬆刷新目前的正式纪录。


 
深蓝色外观搭配黑红色的内装,确实有种更加热血般的衝动感,些许反皮的Performaue方向盘也让人有种光看就想紧紧握住的衝动

 宝马M3改装
还需多加磨练!!

 
以整体的加速G值来看,加速G值的滑落其实并不严重,也算是相当合理范围,在102.6km/h就也发挥出0.454G的最优秀表现,因此前50km/h的加速也仅耗费3.99秒而已。


动力改装
Gruppe-M集气箱
Eisseman中尾段排气管


 

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