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专家揭开排气管改装工艺

专家揭开排气管改装工艺

引擎动力升级非梦事
排气顺畅第一要件

大家都知道排气管改装的重要性、排气顺畅对动力输出无往不利,但是你知道排气管的生產绝非只是管子切一切、焊一焊而已,本刊特别前往国產知名排气管製造商:SRD巨石,带各位看看深奥的排气管世界。

排气管改装

 
巨石重资购入的3D量测手臂,只要让手臂在排气管上面跑一次,电脑就会自动绘出AutoCAD图,便于进行修改与计算,提高產品的精準度。

排气管改装
排气顺畅动力倍增
层层因素攸关性能
每个车友都知道改装排气管是為了排气顺畅、提昇动力,但是每个品牌的排气管效果不尽相同?到底是哪些因素影响排气管的性能呢?管径、管长、角度等因素皆会影响动力输出的特性,管材厚度、消音棉品质等因素会影响耐用度,而内部的构造设计也是排气管製造的重点,在每一个环节的仔细计算之下,再配上「数字会说话」的马力测试与实际的道路测试,一组优良的排气管才能正式上市。

排气管改装
 
这部巨大的机器就是排气管製造不可缺少的CNC弯管机,可弯出各种製造时所需要的角度,不用像早期製造排气管、需要一节一节焊起来。

排气管改装
道路马力测试样样来
有效控管品质出眾
开发一组道路用排气管并非想像中那麼简单,毕竟不是竞技用,道路用排气管不但要注重回压与顺畅度,更要在排气分贝与耐用度上做考量,所以排气管製造真可用「管管皆辛苦」来形容。巨石排气管负责人石先生表示,在每一组排气管进行设计之前,一定要先找来实车,充分研究排气管的走法、长度等,毕竟原厂有其设计的道理,更要架上马力机了解原厂性能,在取得该车的「DNA」之后,就会开始设计适合此车的排气管,待试作品完成后会装上数辆实车进行马力测试与实际路测,从中了解不同车主开车习惯所获得的反应、效果与油耗等等,然后又是一阵修正、测试,经过最少两个月的时间之后、才会正式量產上市。另外,巨石强调给予消费者性能优异的產品,因此除了开发过程中的测试之外,量產品也会进行马力测试,以Fit的排气尾段為例,透过Dynapack的测试结果、马力提昇了7.3hp、扭力提昇了0.5kgm,全段改装后的效果一定不同凡响。

排气管改装
 
巨石是国内少数拥有马力测试机的製造商,主要就是测试排气管的效果,测试数据可让消费者得知提昇的幅度。

排气管改装
巨石為了更精準的数据,近几年陆续购入一系列高科技仪器,像是自动焊接机、机械手臂、CNC弯管机、3D量测手臂等都是排气管製造中不可或缺的好帮手,也因為巨石从设计、製造到包装完全一手包办,所以能够有效控管產品的品质,将不良率降到最低。巨石坚持使用厚度2mm的SUS304不锈钢(Stainless Steel)管材,避免过厚造成產品多餘的重量、太薄影响產品耐用度,採用精密的鱼鳞点焊方式提高密合度、耐用性,同时提昇產品的质感,而消音筒内採用等级高的消音棉、金属棉,同样是為了提高產品的耐用度。

巨石排气管仍会朝着最高品质的產品迈进,除了量產的排气管之外,也提供特殊车种的订製服务,更多產品与服务可直接到巨石网站上查询,已开发车种的马力测试图在网站上也查得到喔!

排气管改装
 
Fit只改装SRD排气尾段就能提昇7.3hp马力,可以见得巨石对于排气管製造着墨甚深、要求极高

 排气管改装
Fit可改装口径较大的105D尾段(12000元),配合全车空力套件感觉更有杀气,另有中段(9000元)可选购。

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巨石排气管不仅注重品质、讲求效果,连排气管的走法也是巨石非常要求的一环

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不仅是汽油引擎,现在市场上火热的柴油引擎,巨石排气管也有开发,推出专為Focus TDCi Power Shift所打造的Downpipe(10500元)与105D整组中尾段(21500元),最大马力可提昇11.6hp。

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巨石排气管最新推出对应Lancer Fortis的全段排气管,除了头段(15000元)、代触媒含中段(13000元)之外,排气尾段有非常多种型式,像图中是单边出口的9215Ti尾段(13000元),仅改装中尾段就能提昇7hp的马力。

 排气管改装
 

 
针对现在热门的Lancer Fortis推出双边单管尾段,而且有非常多种管径与型式可以选择,图為9215Ti尾段(17000元)
 

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