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多元化改装汽车 Bill Eastway Celica 190

多元化改装汽车 Bill Eastway Celica 190

对于我们绝大多数的改装车主来说,通常都会选择快速、轻鬆的改法,我们会找住家附近的改装店、愈近愈好,但对于Bill Eastway来说就不是这样,他认為去哪裡都可以打造车子,但是好东西可不是随处可得。

过去两年,Bill的Toyota Celica 190 ZZT改装部品来自日本、美国、德国、义大利、以及英国当地,事实上,他这辆车子本身就已经是舶来品、而不是英国市售版本,英规版的Celica是不错了,但是日规版的当然更好、更道地,由于日本市场竞争激烈,因此日规版的Celica比英规版多了很多配备,车型必须不断追加精装、改款,才能讨好日本市场的欢心。

既然如此,如果能够拥有日本货,何乐不為?因此Bill便联络Envy Performance、请他们代為引进一辆ZZT231 Celica,因此这辆车的来歷就已经具备多元文化背景。
瞭解到日本在改装潮流上的坚持,Bill决定他这辆Celica第一个改装项目的素材也要来自那个日出之国,他对英国的套件都看不上眼,因此Envy Performance的Kevin给Bill看一些他能够从日本进口的套件清单,正如同Bill对车子的观念一样:如果能够拥有日本货,何乐不為?因此他马上就订了一大批好料,包括Varis碳纤维引擎盖、侧裙、后保桿、前保桿,还為他的爱车轮拱配了一组SSR Vienna LM9轮圈,前轮8×18吋、后轮9×18吋,让他的Celica整个看起来极具侵略性。那麼,Bill接下来要干什麼?他想要更大的马力……

在追求马力的道路上,Bill把自己带到了凡事愈大愈好的美国、而且指定改装名厂Injen,日本或许可以製造出Celica,但是美国可以把它这具1.8 VVTi引擎榨出更多的马力,Injen的东西非常吸引Bill:排气管、进气道、节气门本体、歧管通通拋光,装上车子之后,不但性能猛增、而且声音也很棒,它们或许很有魅力,但也源自于美国人在汽车界所建立的口碑──绝不吝嗇小气。

在性能之外,Bill还订了一组APR碳纤维后视镜以及TRD碳纤维扰流翼来搭配他整箱的美国套件,Bill认為,反正那整箱货都已经那麼大了,再多加一些碳纤维小东西也没差……而且英镑对美元的匯率还不错!
 
碳纤维APR后视镜,只是这辆车善用这种黑色织物之一例,不可错过美味的Varis引擎盖
当这大箱裡的东西都安装好之后,Bill又将他的注意力转到了细节的部分,由于他在等待大箱套件到货的时候、脑海中已经有了构想,因此他不想在细节部分过于急促、以免反而破坏了这辆Celica的整体美,但这次无论是日本或是美国都要退场了,日本做的内装质感实在太廉价,因此Bill不可能将其列入考虑,他一直找不到他想要的,直至他在《Top Gear》杂誌上翻到一辆Zonda,他便确定那就是他要的内装!他当然不可能花30万英镑去买辆Zonda,但是义大利人确实知道要如何做出好的内装。

看过Isotta的型录之后,Bill选购了方向盘、仪錶组、排档头及其他部品,以增添爱车的内装完成度,但是原车的内装却反而令格调降低,因此Bill又买了德国的皮革去重新缝製包覆他的座椅,这该大功告成了?Bill觉得还早呢!


 
这辆Celica的引擎室就像车子其他地方一样兼容并蓄,包括Blitz、Injen、订製部品及其他,总共发出210匹马力


进入这辆Celica的最后一个改装项目,Bill终于将目光拉回了英国,之前的进口套件都是飘洋过海数千哩而来,他最后的细节决定使用本地货──400英哩远的艾塞克斯:煞车是很重要的一环,而Bill认為英国在这方面的工程水準不容质疑,当然,要开车八个小时去把车子留在那边、几天后再花八个小时把车子开回来,那真的相当痛苦,但是Bill还是為他的车子装上了艾塞克斯的3G煞车,然后又配上日本来令片、美国煞车管、以及原料来自中东的煞车油。

这辆Celica整个完工过程就是长达两年的等待、多少次的电子邮件以及深夜电话,為了不停地联络确认,Bill都快把自己给搞疯了,但是他认為他这辆可说是最棒的Celica之一,一路走来并不轻鬆,但是一切都值得。
 
无论在一般的原厂车或是改装车上,你都不会太常见到这样的内装铺陈,性感的红色皮革搭配Isotta方向盘、仪錶组等部位,我们爱死它了


这辆搭载Varis套件的Celica几乎可算是工艺品:引擎盖、保险桿、侧裙、以及TRD扰流翼,比你在电影上所看到的车款都还要再酷十倍。

 
在手工订製重低音箱以及Bill的Alpine扩大器提供推力之下,行李厢空间成了这辆车另一处展示酷炫改装成果的场所

Bill的Celica
车价 9,000英镑
花费 12,000英镑
最大马力 210匹
极速 227km/h
0-97km/h加速 6.9秒
引擎型式 1974cc直列4缸VVTi引擎,Blitz SUS进气套件,订製中出式排气管,Injen拋光火星塞盖,Injen进气盖,节气门本体及进气歧管拋光,订製电瓶盖,红色硅导線。
传动系统 原厂六速手排。
悬吊系统 Tein Super Street圈簧,Tein上座,C-ONE拋光上拉桿。
轮圈轮胎 18吋SSR Vienna LM9 Moderno Stile Gold轮圈(前8吋宽、后9吋宽),Toyo T1R轮胎。
煞车系统 3G煞车、Endless来令片,Goodridge编织油管
车体外观 Varis碳纤维引擎盖,Varis侧裙,Varis后保桿,Varis前保桿,APR后视镜,TRD后扰流翼,车顶黑色涂装。
内装配备 座椅重新缝製红色皮革,Isotta排档头、方向盘及仪錶组。
影音系统 Alpine IDA=X001 iPod主机,LCD萤幕,Alpine扩大器及订製重低音箱。
 

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