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省油汽车Citroen C zero三剑客

省油汽车Citroen C zero三剑客

●与i-MiEV、iOn共用结构
●配置6SRS、ESP
●可领取5000欧元购车补助金

省油汽车

Price:未定
On sale:2011年第四季
期待度=★★★

根据Citroen统计,在法国当地有70%的日常用车其每日行驶里程低於30km,而平均每日行驶里程则是低於40km,因此市场部门决定与叁菱合作,推出C zero上市销售。此举对日本叁菱而言也是个大利多,透过大量销售来降低车价、进而提高i-MiEV与Nissan Leaf的竞争力。

就目前全球「新能源汽车」的发展态势而言,亚洲的中国与日本致力於电动车的发展,而欧洲车厂则是利用「Hybrid油电混合」的方式提高油耗经济性,两边可谓涇渭分明。法国PSA集团利用日本叁菱的资源来强化旗下环保车款的阵容,而日方也乐得提高產量、降低生產成本,这属於良性合作,比起VW购入Suzuki股权、老想着「世界第一」的头衔,来得有意义。

省油汽车
 
同样隶属PSA集团、与Citroen C-zero结构完全相同的Peugeot iOn,其上市时间较早,预计在今年底就会先行上市


共用结构、一砲叁响
根据Citroen所发表的数据显示,C zero具有极速130km/h、0~100km/h加速15秒、60~90km/h再加速6秒以及长达130km的续航力。透过规格比较表所呈现的数据可以发现,Mitsubishi i-MiEV、Peugeot iOn以及Citroen C-zero的性能数据大同小异,这其中与配备的多寡、电池种类有关,但整体来说,这叁部车基本上是完全相同的!

C-zero配置了由88个容量50Ah电池串联而成的鋰电池(总容量為16kv)作為动力来源,它被安装在车舱正下方藉以降低车辆重心。充电方式有两种,利用220V家庭电源需时6小时,而快速充电站则可以利用「单相400V」、高达125A的电流进行充电,仅需30分鐘就可以回復至80%的电池容量。

為了因应欧洲高标準的车辆安全规定,C-zero将会配置6具SRS、ESP、ABS以及空调与电动窗,虽然安全水準提高但也扼杀了它的续航力,这是与Mitsubishi i-MiEV最大的差异(续航力差了30km)。C-zero电动车预计2011年底在法国上市(Peugeot iOn将於今年底先行上市),虽然售价未定,但它与i-MiEV均可以得到法国政府5000欧元(相当台币23万)的购车补助金,相信将可赢得相当消费者的青睞。张家禎


 
本尊现身!不论是iOn或C-zero都是以Mitsubishi i-MiEV為蓝本修改而来,而它也是日本第一部市售电动汽车

 省油汽车
 

Mitsubishi i-MiEV Peugeot iOn Citroen C-zero
上市日期 2009年 2010年 2011年
马达型式 永磁同步马达,Y4F1 type B B
电池种类 16kv 330V鋰电池 B B
充电电压 220V/400V B B
充电时间 100% 6小时 B B
  80% 30分鐘 B B
输出功率 47kw(64hp)/3000~6000rpm B B
输出扭力 18.4kgm/0~2000rpm B B
耗电量 125Wh/km B B
0~100km/h NA NA 15秒
续航力 160km 130km 130km
车身尺寸 3395/1475/1610mm 车长3480mm B
轴距 2550mm B B
乘员数 4 B B
 

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