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2011款荣威W5改装前杠|荣威W5保险杠|前后保险杠|改装饰件

2011款荣威W5改装前杠|荣威W5保险杠|前后保险杠|改装饰件

丰田汽车说这是一款迄今为止技术最先进的兰德酷路泽车型,荣威W5护杠而且将是同级别车型中性能最出色的一款车型之一。这款SUV多地形选择系统可以根据地形调整动力以及扭矩输出,从而可以适应不同的地形。此外分布在车身各处的四部摄像机可以协助监察复杂的地形。

国内车市居龙头地位的Toyota品牌,2008年引进荣威W5改装重返国内SUV市场后,凭藉著与国产对手接近的售价,以及日本原装进口的品质保证,市场上获得了消费者热烈的迴响,有鑑于此,总代理和泰汽车也在2009年底导入了LA NDCRUISERPrado挑战更高级距的SUV市场。

虽然对于国内消费者而言可能较为陌生,但以剽悍越野性能及耐久品质享誉全球的ToyotaLA NDCRUISER车系,拥有风行全球170馀国,并累计销售超过500万辆的辉煌纪录,而此次引进的LA NDCRUISERPrado则是家族中最具都会风格的一员。

LA NDCRUISERPrado方正的轮廓与高壮的身形,除了承袭LA NDCRUISE车系一贯的家族风格,也展现了大型SUV独有的慑人气势。

2009年法兰克福车展甫完成改款动作的LA NDCRUISERPrado更融入不少Toyota最新的设计元素,无论是水箱护罩、保杆线条或头、尾灯组,都展现了鲜明的家族风格。

造型局部,LA NDCRUISERPrado方正的轮廓与高壮的身形,除了承袭LA NDCRUISE车系一贯的家族风格,也展现了大型SUV独有的慑人气势,而在2009年法兰克福车展甫完成改款动作的LA NDCRUISERPrado更融入不少Toyota最新的设计元素,无论是水箱护罩、荣威W5侧踏板保杆线条或头、尾灯组,都展现了鲜明的家族风格,更添时尚的扮相,即便行驶于都会丛林也不会有突兀的感受。

LA NDCRUISERPrado金属与木纹饰板的交互妆点,构成了视觉上的主要焦点,而在配备水准上,包括AUX-IN外接音源装置、中央扶手内置鲜冷箱以及三区恒温空调等皆一应具全。

LA NDCRUISERPrado最让人印象深刻的配备莫过于可切换视角的智慧型越野显示幕,除了克服艰困地形时能发挥作用,相信在狭窄巷弄停车时也能带给车主不少的便当。

座舱内部,LA NDCRUISERPrado金属与木纹饰板的交互妆点,构成了视觉上的主要焦点,呼应外观的方正线条虽然不易让人惊艳,但实际使用操作却十分就手,而在配备水准上,包括AUX-IN外接音源装置、中央扶手内置鲜冷箱以及三区恒温空调等皆一应具全,而最让人印象深刻的莫过于可切换视角的智慧型越野显示幕,除了克服艰困地形时能发挥作用,相信在狭窄巷弄停车时也能带给车主不少的便当。

採七人座设定的LA NDCRUISERPrado拥有相当宽敞的成用空间,即便是第三排座位也能满足身高170公分内的成人使用,并提供可向下收折的头枕让乘坐舒适性与后方视野得以兼顾。

 

 

LA NDCRUISERPrado可单独开启的后档玻璃让人能够便利取放物品,而具备电动收纳功能的第三排座椅可隐藏于后舱底板下方,也满足了载人与载货的弹性需求。

受惠于突出的车身尺码,採七人座设定的LA NDCRUISERPrado拥有相当宽敞的成用空间,即便是第三排座位也能满足身高170公分内的成人使用,并提供可向下收折的头枕让乘坐舒适性与后方视野得以兼顾;机能性的局部,LA NDCRUISERPrado可单独开启的后档玻璃让人能够便利取放物品,而具备电动收纳功能的第三排座椅可隐藏于后舱底板下方,也满足了载人与载货的弹性需求。

 

 

LA NDCRUISERPrado搭载4.0升的V6引擎,具备275hp最大马力与38.8kgm最大扭力输出,油门维持Toyota车款一贯的轻快反应,而在全时四轮驱动系统附中央TorsenLSD设定,以及智慧型越野地形系统加持下,相信应当能延续LA NDCRUISER车系强悍的越野实力。

动态表示方面,LA NDCRUISERPrado搭载4.0升的V6引擎,具备275hp最大马力与38.8kgm最大扭力输出,实际上路,LA NDCRUISERPrado油门维持Toyota车款一贯的轻快反应,市区穿越几乎让人忘了驾驶一辆车重超过两吨的SUV不过略大的方向盘辅助力道与较长的悬吊行程,仍然让LA NDCRUISERPradoOn-Road操控表现受到不小的限制。至于Off-Road表示方面,虽然受到时间与场地的限制,试车组并未有亲身体验的机会,但相信在全时四轮驱动系统附中央TorsenLSD 限滑差速器)设定,以及智慧型越野地形系统 Multi-terrainSelect加持下,应当能延续LA NDCRUISER车系强悍的越野实力。

贴心设计,拉近与消费者距离

出世自越野名门,但在经过与LA NDCRUISERPrado短暂的相处后,留下最深刻印象的却是其备感贴心的设计思维,无论是乘用舒适性的营造,或是Off-Road时攻克各式艰困地形,LA NDCRUISERPrado都有不少让人感到惊喜之处,而如此的产品设定,无形间也让颇具份量的LA NDCRUISERPrado拉近了不少与消费者之间的距离。

 

全新一代兰德酷路泽内饰

全新兰德酷路泽使用新的KDSS动态悬挂系统,可调整前后防倾杆,从而获得逊色的越野性能。电子控制的后空气悬挂系统具有自动调平功能以及可切换高度控制功能。全新兰德酷路泽将使用17或18英寸合金轮圈,并分别配备245/70R17和265/60R18轮胎。

 全新兰德酷路泽

 

全新一代兰德酷路泽

全新兰德酷路泽将搭载一款3.0LD-4D涡轮增压共轨柴油发动机,并匹配5速自动变速箱,最大输出功率171hp/3400rpm峰值扭矩410Nm/1600-2800rpm燃油经济性为34.9mpg二氧化碳排量为214g/km其0-100km/h加速时间约为11.7秒,最高时速可达175km/h

全新一代兰德酷路泽

英国市场将推出五门7座版车型,而在其他欧洲地区还将推出一款3门版车型。3门版车型搭载一款4.0LV6双气门VVT-i汽油发动机。

全新一代兰德酷路泽

全新兰德酷路泽轴距为2790mm车舱内部,左右手边的座椅采用EasiFlat系统设计,可以独立的加高或者调低。其他配置包括USB接口,14扬声器JBL合成高级环绕立体声音响系统,硬盘驱动导航系统以及方向盘内置多功能信息按钮。

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